Legalizar una reforma en un vehículo en España es más sencillo de lo que muchos piensan… si se hace con conocimiento y ayuda profesional. Aunque el proceso tiene sus requisitos, hoy en día es posible homologar casi cualquier modificación cumpliendo con la normativa vigente.
Este artículo te explica qué es una reforma, cuándo es obligatorio legalizarla, qué se puede y no se puede homologar, los riesgos de no hacerlo, y cómo es el proceso paso a paso, tanto si eres particular como taller.
¿Qué se considera una reforma de vehículo?
Se entiende por reforma de un vehículo cualquier modificación, sustitución o incorporación realizada después de su matriculación, que cambie alguna de sus características técnicas o funcionales.
Eso incluye, por ejemplo:
- Cambios en el motor o sistema de escape
- Modificaciones en la suspensión, dirección o frenos
- Sustitución o eliminación de asientos
- Instalación de un gancho de remolque
- Cambios en el número de plazas
- Instalación de luces LED o xenón
- Transformaciones para camperizar una furgoneta
En cambio, no se consideran reformas los cambios puramente estéticos, como pintar el vehículo, cambiar la tapicería o instalar una radio nueva, siempre que no afecten a la seguridad ni a la estructura del vehículo.
¿Cuándo es obligatorio legalizar una reforma?
Siempre que hagas una reforma de importancia, estás legalmente obligado a homologarla y pasar una ITV específica para que se incluya en la ficha técnica del vehículo.
La ley exige que tras realizar una reforma, se acuda a la ITV en un plazo máximo de 15 días, aportando la documentación correspondiente. Si no se hace, el vehículo podría considerarse no apto para circular, con las consecuencias legales y económicas que eso implica.
Reformas que SÍ se pueden homologar
La mayoría de las modificaciones más comunes son perfectamente homologables si se realizan con los procedimientos correctos. Algunos ejemplos:
- Instalación de bola de remolque
- Elevación o rebaje de suspensión
- Cambio de neumáticos por otros de mayor tamaño (dentro de ciertos límites)
- Cambio de asientos o su orientación
- Camperización de furgonetas (cama, muebles, instalación eléctrica, claraboyas, etc.)
- Techo elevable en vehículos vivienda
- Transformaciones para personas con movilidad reducida
- Añadir luces LED, faros adicionales, o focos traseros de trabajo
- Instalación de snorkel o defensas en vehículos 4×4
- Reprogramaciones o swaps de motor (cambio por uno más potente o eficiente)
Todas estas reformas pueden legalizarse si se justifican correctamente mediante un proyecto técnico y cumplen con los requisitos de seguridad y emisiones.
Reformas que NO se pueden homologar
Algunas modificaciones no son legalizables, especialmente cuando:
- Alteran de forma grave la estructura del chasis (como cortes o soldaduras incontroladas)
- Eliminan elementos obligatorios (airbags, cinturones de seguridad, catalizadores, etc.)
- No tienen equivalencias o justificación técnica (por ejemplo, swaps de motor sin compatibilidad ni ensayos)
- No respetan los límites legales de emisiones, potencia o dimensiones
- Se realizan con piezas no homologadas o sin certificados
En estos casos, la ITV no podrá aprobar la reforma y el vehículo no podrá circular legalmente.
¿Qué pasa si no legalizo una reforma?
No homologar una reforma de importancia conlleva riesgos muy serios, como:
- ❌ Multas de hasta 500 € por circular con una reforma no registrada
- ❌ ITV desfavorable al detectar la modificación
- ❌ Pérdida de cobertura del seguro en caso de accidente
- ❌ Inmovilización del vehículo por parte de las autoridades
- ❌ Pérdida de valor del vehículo si no tiene todo en regla
Legalizar es la única forma de garantizar que el vehículo es seguro, legal y apto para circular sin problemas.
¿Qué documentación necesito para legalizar una reforma?
Al presentar el vehículo en la ITV para homologar una reforma, normalmente se requiere:
- Proyecto técnico de reforma, redactado por un ingeniero técnico colegiado
- Informe de conformidad, emitido por un laboratorio acreditado o por el fabricante
- Certificado de taller, que garantice que la reforma se ha realizado correctamente
- Informe final de obra (en caso de ser necesario)
- Ficha técnica y permiso de circulación originales
- DNI del titular y, si procede, autorización para tramitar en su nombre
Todos estos documentos deben presentarse en la ITV para que puedan realizar la inspección documental y física.
¿Cómo es el proceso paso a paso para legalizar una reforma?
1. Realiza la reforma en un taller autorizado
Evita hacerlo por cuenta propia si no tienes experiencia. Es importante que el taller pueda emitir el certificado necesario.
2. Contacta con un ingeniero especializado
Este profesional elaborará el proyecto técnico y podrá asesorarte sobre la viabilidad legal de la reforma antes de hacerla.
3. Consigue el informe de conformidad y los certificados
En función del tipo de reforma, se tramita ante un laboratorio o directamente con el fabricante.
4. Solicita cita en la ITV
Se hace una revisión documental y técnica para comprobar que todo coincide y está bien instalado.
5. La ITV anota la reforma en la ficha técnica
Tras superar la inspección, la ITV te entrega una nueva ficha técnica actualizada con los cambios legales.
6. Actualiza el permiso de circulación en Tráfico
En algunos casos, será necesario solicitar un nuevo permiso de circulación que refleje la reforma.
Recomendaciones para particulares y talleres
- ✅ Consulta siempre antes de hacer la reforma. Muchos clientes cometen el error de modificar el vehículo y luego consultar si se puede legalizar. Lo ideal es hacerlo al revés.
- ✅ Trabaja con profesionales. Tanto en el taller como en la parte técnica. Un ingeniero colegiado sabrá cómo adaptar la reforma a la normativa.
- ✅ Utiliza piezas homologadas. Es fundamental para pasar la inspección y evitar problemas con los ensayos.
- ✅ Guarda toda la documentación. La ITV revisará todo. Tener los informes y certificados ordenados acelera el proceso.
- ✅ No dejes pasar los plazos. Tras hacer la reforma, tienes 15 días para presentarla en ITV.
Conclusión
Legalizar reformas de vehículos en España no es difícil, pero requiere seguir ciertos pasos técnicos y administrativos. Desde un simple gancho de remolque hasta una camperización completa, casi cualquier modificación puede ser legal si se realiza correctamente.
Contar con una ingeniería especializada te permite ahorrar tiempo, evitar errores y circular con total tranquilidad. Tanto si eres particular como si gestionas un taller, lo más inteligente es legalizar tus reformas desde el principio.
Ingeniería Soto 
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