INGENIERÍA DE VEHÍCULOS · CASTELLÓN Y TODA ESPAÑA
Homologación de reformas de vehículos, clara desde el principio
Estudio de viabilidad, proyecto y documentación para ITV con atención directa del ingeniero responsable.
Antes de comprar o montar componentes, comprobamos si la reforma es viable y qué documentación puede exigir.
Trabajo real: reforma 4×4 documentada para su legalización en ITV.
Servicio online nacional
Atención técnica directa
Particulares y talleres
Viabilidad antes del montaje
ANTES DE LA ITV
Cada reforma necesita un estudio propio
Una misma modificación puede afectar a varios códigos de reforma. Revisamos la ficha técnica, las piezas previstas y el resultado final para detectar incompatibilidades, ensayos o documentos necesarios antes de que se conviertan en un problema.
Ingeniería Soto prepara la documentación técnica que corresponda y coordina la información necesaria para el informe de conformidad, el certificado de taller y la inspección en ITV.
SERVICIOS DE HOMOLOGACIÓN
Documentación técnica para las reformas más habituales
Selecciona el tipo de reforma para conocer qué revisamos y qué documentación puede corresponder.
01 · TODOTERRENO
Reformas 4×4
Suspensión, ruedas, separadores, aletines, defensas, cabrestante, snorkel y alumbrado adicional.
02 · CHASIS Y RUEDAS
Suspensión, llantas y neumáticos
Muelles, amortiguadores, cambios de altura, llantas, separadores y neumáticos no equivalentes.
03 · PRESTACIONES
Motor, turbo y potencia
Sustitución de motor, turbo, intercooler, admisión, escape y aumentos de potencia.
04 · VEHÍCULO VIVIENDA
Camperizaciones
Mobiliario fijo, huecos de carrocería, instalaciones, plazas, bases giratorias y cambios de clasificación.
05 · CARROCERÍA Y EQUIPO
Otras reformas
Alumbrado, estriberas, elementos exteriores, plazas, enganches, importación y fichas reducidas.
¿NO VES TU REFORMA?
Estudiamos el conjunto completo
Envía la ficha técnica y una lista de las modificaciones previstas para revisar el caso.
TRABAJOS REALES
Las reformas se documentan con detalle
Fotografías anonimizadas de un expediente 4×4: vista general, instalación del cabrestante y suspensión.
Conjunto reformado
Comprobación visual y dimensional.
Cabrestante y anclajes
Identificación de montaje y fijaciones.
Suspensión instalada
Referencias y compatibilidad técnica.
PROCESO DE TRABAJO
De la idea a la anotación en la ficha técnica
01
Envía los datos
Ficha técnica, permiso de circulación y descripción de las reformas.
02
Comprobamos viabilidad
Requisitos, compatibilidad de piezas y documentación exigible.
03
Preparamos el expediente
Proyecto, certificados, referencias, medidas y reportaje fotográfico.
04
Inspección en ITV
Presentación del vehículo y anotación de la reforma en la tarjeta ITV.
PARA PARTICULARES
Sabrás qué necesitas antes de acudir a ITV
Te explicamos qué puede legalizarse, qué documentos necesitas y qué conviene cambiar antes de terminar el montaje.
PARA TALLERES Y PROFESIONALES
Externaliza la documentación técnica
Colaboración con talleres mecánicos, especialistas en 4×4, camperizadores, restauradores e importadores para ofrecer un servicio completo.
CASO TÉCNICO REAL
Proyecto integral Nissan Patrol Y61
Estudio conjunto de suspensión, neumáticos y llantas, aletines, cabrestante, snorkel, alumbrado adicional y variación de dimensiones.
Las reformas se analizan como un conjunto, no como piezas aisladas.
RESPONSABILIDAD TÉCNICA
Atención directa del ingeniero responsable
La comunicación técnica no pasa por intermediarios. Cada expediente se revisa personalmente: viabilidad, componentes instalados, medidas y documentación.
Un criterio técnico único ayuda a que proyecto, certificado de taller e informe de conformidad sean coherentes.
¿Qué reforma quieres legalizar?
Envía la ficha técnica y una lista de las modificaciones. Revisaremos el caso antes de indicarte la documentación y el presupuesto.
Información técnica clara y contrastada
Consulta respuestas sobre proyectos, informes de conformidad, certificados de taller, fotografías, plazos e inspección en ITV. La documentación se determina caso por caso conforme al Real Decreto 866/2010 y al Manual de Reformas de Vehículos vigente.
Ingeniería Soto 